열화상 카메라를 사용하여 자동차 페인트의 두께를 측정하고 이를 통해 자동차 외부를 검사합니다.
이 솔루션은 펄스 위상 열화상을 사용하여 자동차 페인트 필름의 두께를 인식하여 자동차의 사고 이력을 파악합니다.
펄스 열화상은 그림 1과 같이 수행됩니다.
즉, 열 펄스 ①이 시편 표면으로 전송된 후, ② 표면의 열 변화가 적외선 카메라로 기록됩니다. 데이터는 공간(x-y 좌표) 및 시간(z 좌표) 정보가 모두 포함된 대형 3D 행렬로 저장되고 ④ 처리됩니다(예: 푸리에 변환을 통해).
데이터는 일반적으로 두 가지 방법으로 처리됩니다.
(1) 픽셀 수준에서 시간에 따른 1D 벡터로 처리되거나 (2) 특정 시간에 2D 행렬(이미지 또는 열화상)로 처리됩니다.